Sous le titre "Un contrôle de tickets dégénère gare du Nord", Le Parisien du 16/10/04 relate un fait divers révélateur d'une situation qui pourrait bien empirer dans les prochains mois :

(…) Le contrôle de tickets effectué hier matin (vendredi 15/10/04) à la gare du Nord (Xe) s'est franchement mal terminé. À 8h45, au niveau - 1, (…) les agents de la RATP et les policiers de la brigade des réseaux ferrés se sont heurtés à une cinquantaine d'usagers qui contestaient les méthodes musclées employées. En retour, les voyageurs ont été menacés de coups de matraque et certains d'entre eux ont reçu du gaz lacrymogène. Une «violence gratuite», accuse Josy. (…) «Les agents de la RATP brutalisaient un homme sous les huées de la foule, explique-t-elle. Soudain, des policiers sont arrivés en renfort et ont voulu nous disperser en agitant leurs matraques. On nous a envoyé du gaz lacrymogène. Leurs réactions ont été totalement disproportionnées.»
A l'origine de la pagaille, un voyageur sans titre de transport. (…) L'homme a refusé de donner ses papiers d'identité et frappé un agent d'un coup de pied et d'un coup de poing. «Nous avons été appelés en renfort et nous avons procédé à l'interpellation de la personne, explique Michel Felkay, chef de la brigade des réseaux ferrés. Mais en utilisant la force strictement nécessaire.» «Nous avons seulement dispersé la foule, assure de son côté la RATP. Mais, comme à chaque fois qu'il y a des scènes difficiles, le public a tendance à se retourner contre l'autorité.» (…).

Cette information pose la bonne question : Pourquoi le public a-t-il tendance à se retourner contre l'autorité ?

1) Les contrôles de tickets sur les réseaux RATP et SNCF ressemblent de plus en plus à des opérations commando (personnel en treillis, gros bras disposés en amont et en aval de la ligne de contrôle…).

2) De plus en plus de personnes en difficulté financière n'ont plus les moyens de subvenir au coût de leurs déplacements. Lors de la campagne des élections régionales, Jean-Paul Huchon, Président PS de la région Ile-de-France, a notamment "promis" la gratuité des transports pour les démunis.

3) Enfin, rappelons que la LSQ (Loi de Sécurité Quotidienne), aujourd'hui en application, prévoit des peines d'emprisonnement ferme pour ceux qui fraudent habituellement les transports en commun (plusieurs personnes ont déjà été condamnées).

"Prendre" 3 mois de prison pour avoir fraudé dans le métro est une condamnation disproportionnée au regard de toutes les affaires et autres magouilles qui passent au travers des mailles de la justice. Et certains s'étonnent encore de la réaction du public ?