Le PDG de Renault propose de reporter une partie de son salaire à 2016 si les syndicats acceptent de signer l'accord de compétitivité actuellement en négociation. Un sacrifice dérisoire au regard de sa rémunération totale.

C'est un petit geste salarial de la part d'un grand patron, et qui n'a sans doute pas fini de faire couler de l'encre. "Lors du Conseil d'administration du 13 février 2013, Monsieur Ghosn a proposé le report de 30% de sa part variable de l'année 2012 au 31 décembre 2016, date d'échéance de l'accord Renault, sous réserve de la signature de ce dernier", a déclaré jeudi le constructeur dans un communiqué.

26.000 euros par jour

Selon Les Echos qui ont révélé l'information, la somme reportée correspondrait environ à 430.000 euros. C'est conséquent. Sauf si l'on compare cette somme aux 2,23 millions d'euros (fixe + variable) que le patron devrait quand même toucher pour 2012, selon le chiffre non confirmé du quotidien. En 2011, Carlos Ghosn avait touché 2,89 millions d'euros au titre de ses responsabilités chez Renault. S'il avait dû renoncer à 30% de son salaire variable, la somme aurait atteint 480.000 euros. Sauf que le renoncement n'est ici pas définitif. D'où la question : les efforts en matière de salaire que pourraient consentir les employés de Renault leur seront-ils également remboursés en cas de retour à meilleure fortune ?

Sans surprise, les syndicats du groupe n'ont pas vraiment applaudi le "sacrifice" du grand patron. "Il se moque du monde", a réagi sur France Info Ali Kaya, représentant CGT de l'usine de Flins. "En réalité, il va passer son salaire journalier de 36.000 à 26.000 euros. Il ne touchera que 26.000 euros par jour. Ils [les dirigeants] sont prêts à tout pour augmenter les profits des actionnaires, c'est scandaleux !" Si la comparaison avait du sens, on pourrait ajouter qu'actuellement la direction de Renault demande à ses salariés d'accepter des gels de salaires pour 2013 et une augmentation du temps effectif de travail.

Ghosn, patron le mieux payé du Japon

Si le petit geste du grand patron semble si dérisoire aux yeux de certains, c'est aussi parce qu'aujourd'hui la majorité de ses revenus proviennent de son poste de PDG du constructeur japonais Nissan. Sur le dernier exercice écoulé (avril 2011- mars 2011), Carlos Ghosn a en effet touché un salaire de 9,92 millions d'euros. Une rémunération considérable faisant de lui le patron le mieux payé de l'archipel. A titre d'exemple, le patron de Toyota, le n°1 mondial de l'automobile, perçoit une rémunération sept fois inférieure.

On comprend mieux dès lors les réactions outrées de certains syndicats et politiques face à cette annonce. C'est tout bonnement "indécent", a jugé jeudi matin Eva Joly sur BFMTV et RMC. Surtout "quand on connaît la rémunération de nos dirigeants et qu'au même moment, des chômeurs s'immolent devant Pôle Emploi…", a-t-elle déploré.

L'habitué des petits sacrifices

Ces dernières années, Carlos Ghosn a été un habitué des petits sacrifices... Lors de la fausse affaire d'espionnage qui a secoué Renault en 2011, lui et son numéro deux, Patrick Pélata, avaient renoncé à la part variable de leur rémunération acquise au titre de 2010 (soit 1,6 million d'euros pour le seul PDG). En 2009, après les aides massives accordées par l'Etat aux constructeurs automobiles, Carlos Ghosn avait également renoncé à un bonus annuel de l'ordre du million d'euros.

Philipe Varin, le patron de PSA, a annoncé quant à lui aujourd'hui qu'il renonçait à l'intégralité de la partie variable de sa rémunération en 2012. Tout comme il l'avait fait en 2011. Mais il est vrai qu'il est à la tête d'un groupe en bien plus mauvaise situation financière puisqu'il vient de publier une (fausse) perte historique de 5 milliards d'euros.

(Source : L'Expansion)