La grève surprise a été déclenchée vendredi, quand la direction d'Air France a pris la décision de mettre à pied un agent de piste d'Orly suite au décès accidentel d'une hôtesse de la compagnie, tombée le 1er février du haut d'un escalier mobile placé à l'arrière d'un appareil dont les passagers venaient de débarquer.
Air France a rendu publiques dans un communiqué les conclusions d'une enquête interne sur l'agent de piste : "L'enquête interne conduite par Air France a montré que l'agent ayant retiré l'escalier n'aurait respecté aucune" des trois "actions de sécurisation préalables au retrait de l'escalier mobile" alors que "le respect d'une seule de ces actions aurait permis d'éviter l'accident", affirme la compagnie aérienne. "L'agent a donc été convoqué à un entretien préalable à sanction".
Les syndicats demandent le retrait de la lettre notifiant la mise à pied par Air France de l'agent de piste et sa convocation à un entretien préalable à un éventuel licenciement pour faute grave le jeudi 3 mars : "Tant que la lettre ne sera pas retirée, nous ne reprendrons pas le travail", avait averti vendredi Claire Bochard, déléguée syndicale CGT d'Air-France. Pour le syndicat, la direction "choisit le coupable alors que la justice n'a pas terminé son enquête". CGT et Sud-Aérien soulignent que l'agent était seul dans son camion au moment de l'accident alors qu'il aurait dû être guidé par un autre agent de piste. Il y avait, selon eux, un problème de visibilité et ils accusent la direction ne "pas avoir respecté les procédures de sécurité" en faisant notamment "des économies de masse salariale". Un cas typique de dangereux sous-effectif dont l'hôtesse décédée est la tragique victime, et l'agent de piste le bouc émissaire.
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